強(qiáng)管理 提效益① | 公路一公司：“贏”戰(zhàn)下半場(chǎng)，奏響提質(zhì)增效“奮進(jìn)曲”
盛夏時(shí)節(jié)，萬(wàn)物競(jìng)秀。從施工現(xiàn)場(chǎng)交織的機(jī)械轟鳴、焊接與切割聲，到辦公室里密集如雨的鍵盤敲擊聲；從市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)一線步履匆匆的腳步聲，到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度中此起彼伏的通話聲。公路一公司各條戰(zhàn)線正以“滿格”狀態(tài)奮楫爭(zhēng)先，用“頂格”標(biāo)準(zhǔn)真抓實(shí)干，奏響著提質(zhì)增效的“奮進(jìn)曲”，全力“贏”戰(zhàn)下半場(chǎng)，為“十四五”規(guī)劃圓滿收官書寫精彩答卷。
緊扣履約，筑牢創(chuàng)效“壓艙石”
抓項(xiàng)目就是抓效益，強(qiáng)履約就是促發(fā)展。公路一公司緊扣年度目標(biāo)及業(yè)主要求，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，強(qiáng)化科學(xué)調(diào)度，優(yōu)化資源配置，全面激發(fā)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)生動(dòng)力。
發(fā)力“關(guān)鍵點(diǎn)”。強(qiáng)化督導(dǎo)機(jī)制，完善項(xiàng)目管理體系和評(píng)價(jià)體系，全面實(shí)施“計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-改進(jìn)”閉環(huán)管理模式，將公司黨委部署要求和階段目標(biāo)轉(zhuǎn)化為任務(wù)書、施工圖，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。健全預(yù)警機(jī)制，對(duì)新開工及產(chǎn)值相對(duì)滯后項(xiàng)目實(shí)施“一項(xiàng)一策”，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子成員“包?！焙吐毮懿块T“蹲點(diǎn)”對(duì)接，加大資源要素傾斜，強(qiáng)化全過(guò)程跟蹤，保障項(xiàng)目高效履約。
著眼“落腳點(diǎn)”。以實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)為導(dǎo)向，堅(jiān)持“放得活”與“管得住”并重，充分激發(fā)項(xiàng)目建設(shè)活力。G105龍南改建工程項(xiàng)目實(shí)行晝夜輪班制，力保標(biāo)頭至535國(guó)道平交路口國(guó)慶前貫通；G329改建項(xiàng)目同步推進(jìn)12個(gè)作業(yè)面，沖刺水東段10月底全幅通車目標(biāo)；涇青高速04標(biāo)采用“雙機(jī)聯(lián)鋪”創(chuàng)新工藝加速瀝青攤鋪，保障年底主線如期建成；S334峨山路二期項(xiàng)目全力攻堅(jiān)夢(mèng)溪路大橋主橋施工，同步優(yōu)化水穩(wěn)與瀝青施工組織，為年底通車目標(biāo)保駕護(hù)航。
優(yōu)質(zhì)履約不僅為項(xiàng)目創(chuàng)效提供堅(jiān)實(shí)保障，更成為企業(yè)開拓市場(chǎng)的“金名片”。今年以來(lái)，公路一公司相繼落地濉溪縣城市品質(zhì)提升、S02徐商高速上跨鐵路橋、當(dāng)涂縣交通助力鄉(xiāng)村振興等項(xiàng)目，并助力集團(tuán)中標(biāo)G0323濟(jì)寧至合肥高速公路鳳陽(yáng)至定遠(yuǎn)段特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，在區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展。
精益管理，把穩(wěn)創(chuàng)效“定盤星”
在當(dāng)前基建行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化、同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵在于不斷提升價(jià)值創(chuàng)造能力和品質(zhì)建造水平，實(shí)現(xiàn)軟硬實(shí)力兼?zhèn)?，塑造核心?jìng)爭(zhēng)力。
突出過(guò)程導(dǎo)向。堅(jiān)持防治“跑冒滴漏”與加快“顆粒歸倉(cāng)”協(xié)同發(fā)力，以精益管理抓好價(jià)值創(chuàng)造的“牛鼻子”。在合同管理方面，建立全周期管控體系，嚴(yán)格把控標(biāo)前成本測(cè)算與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，落實(shí)“三級(jí)聯(lián)審”決策審批機(jī)制，重點(diǎn)強(qiáng)化履約過(guò)程中的動(dòng)態(tài)成本監(jiān)控、計(jì)量結(jié)算和風(fēng)險(xiǎn)控制等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)管控。在物資管理方面，構(gòu)建“計(jì)劃-采購(gòu)-出入庫(kù)-庫(kù)存”全流程數(shù)字化管理體系，實(shí)時(shí)監(jiān)控材料節(jié)超率、周轉(zhuǎn)率等核心指標(biāo)，向“小數(shù)點(diǎn)”要效益，持續(xù)提升管理精細(xì)化水平。
強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向。聚焦品質(zhì)建造目標(biāo)，推動(dòng)工程管理、安全環(huán)保、技術(shù)質(zhì)量等職能部門的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打破壁壘、形成合力。通過(guò)聯(lián)合檢查督導(dǎo)，重點(diǎn)解決項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全文明施工和資源配置等方面問(wèn)題，協(xié)同優(yōu)化施工方案、改進(jìn)施工工藝、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理。今年以來(lái)，公路一公司先后組織開展基坑施工安全、有限空間專項(xiàng)整治及混凝土外觀質(zhì)量提升專項(xiàng)行動(dòng)，為項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)提供了有力保障。
創(chuàng)新賦能，打造創(chuàng)效“助推器”
在公司打造“全國(guó)一流企業(yè)”的宏偉征程中，創(chuàng)新正成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。公路一公司堅(jiān)持將創(chuàng)新作為提質(zhì)增效的“加速器”，重點(diǎn)發(fā)力技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)方式變革，為企業(yè)發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。
深耕核心技術(shù)，打造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化和資源循環(huán)再生技術(shù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，重點(diǎn)攻關(guān)道路、橋梁、隧道等工程領(lǐng)域重難點(diǎn)問(wèn)題的工藝研發(fā)和改進(jìn)。“大角度斜交雙幅分體式鋼箱梁分幅分段吊裝施工工法”“山區(qū)鉆孔灌注樁泥漿分離處理改性再利用施工工法”等5項(xiàng)工法獲評(píng)省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳年度省級(jí)工法；“融合智能監(jiān)測(cè)和低碳工藝結(jié)合的組合體系拱橋施工研究”項(xiàng)目入選2025年度安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)科學(xué)技術(shù)計(jì)劃“科研開發(fā)類”立項(xiàng)項(xiàng)目。
聚焦工藝改進(jìn)，提升創(chuàng)優(yōu)水平。以提升“一次成優(yōu)率”為導(dǎo)向，通過(guò)QC小組活動(dòng)激活基層管理創(chuàng)新活力，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量與效益雙提升。各項(xiàng)目認(rèn)真落實(shí)“首件制”“試件制”，從理論分析、生產(chǎn)性試驗(yàn)和樣板引路等方面，不斷優(yōu)化工序、改進(jìn)工藝、調(diào)整參數(shù)?！疤岣哳A(yù)制箱梁外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”“提高現(xiàn)澆連續(xù)梁長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力管道定位一次驗(yàn)收合格率”和“提高瀝青路面防裂聚酯玻纖布攤鋪一次合格率”三項(xiàng)課題分別榮獲2025年度全國(guó)市政工程優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一類、二類和三類成果，實(shí)現(xiàn)以創(chuàng)新保創(chuàng)優(yōu)促創(chuàng)效。
號(hào)角聲聲催奮進(jìn)，風(fēng)勁揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。公路一公司將繼續(xù)以履約創(chuàng)效為抓手，以精益管理為主線，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，全力以赴沖刺全年目標(biāo)任務(wù)，朝著“專精特新”發(fā)展方向砥礪前行，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量！